Le personnel du service d’assistance de la DRC a communiqué avec Thermo King afin de mieux connaître le fonctionnement des unités pour le transport réfrigéré et les meilleures pratiques pour le transport des fruits et légumes frais. Vous trouverez ci-après une série de conseils qui pourront s’avérer fort utiles lors de votre prochain chargement :
AVANT LE CHARGEMENT
✔ Refroidir et conserver la cargaison à la température désirée afin d’évacuer la chaleur.
- Confirmer que le produit est à la température voulue avant de le charger à bord de la remorque.
- Les unités pour le transport réfrigéré sont conçues pour maintenir la température du produit et non la changer.
✔ Mettre en marche l’unité pour le transport réfrigéré 20 minutes à l’avance, réglée à « refroidissement rapide » (High Speed Cool).
- Pour évacuer toute la chaleur résiduelle de la remorque ou de la boîte du camion.
- Effectuer le test automatisé pré-voyage pour confirmer le bon fonctionnement de l’appareil.
- L’unité DOIT passer le test.
- Si le test automatisé échoue, il faut suivre les procédures prescrites par votre entreprise ou communiquer avec votre marchand local pour obtenir de l’aide.
✔ Régler le contrôle de l’unité à la température désirée.
- Vérifier les réglages après les avoir changés afin de confirmer qu’ils sont corrects.
✔ Sélectionner le mode de fonctionnement.
- Soit en mode continu, soit en mode cycle marche-arrêt. Pour les fruits et légumes, il faut toujours régler l’unité en mode continu.
✔ Refroidir la remorque ou la boîte du camion.
- À la température voulue pour évacuer toute chaleur résiduelle.
DURANT LE CHARGEMENT
✔ Arrêter l’unité pendant le chargement.
- Afin de minimiser l’apport de chaleur et d’humidité qui entre dans la remorque ou la boîte du camion.
- Vérifier que le produit est bien à la bonne température.
✔ Charger le produit rapidement et avec efficience.
- Pour assurer une circulation d’air adéquate autour et à travers tout le chargement.
✔ Fermer les portes et redémarrer l’unité.
- Reconfirmer le mode continu et les températures des zones.
✔ Les portes souples.
- Toujours recommandées pour la distribution.
- Conserve l’air climatisé à l’intérieur et l’air extérieur en dehors.
✔ L’ouverture des portes.
- Minimiser le nombre d’ouvertures des portes et leur durée.
- L’air ambiant s’introduit et l’air de la remorque ou de la boîte du camion s’enfuit.
DURANT LE TRANSPORT
✔ Une circulation d’air appropriée est ESSENTIELLE.
- Une mauvaise circulation d’air entraînera la détérioration du produit, même avec une unité en parfait état de marche.
- Les obstacles obstruent la libre circulation d’air et produisent des zones plus chaudes.
- Circulation d’air appropriée : L’air passe sans obstacles des six côtés du chargement.
✔ Une bonne circulation d’air tient à quatre facteurs clés :
- Utiliser des palettes fermées sur trois côtés pour assurer une circulation d’air adéquate.
- Ne pas obstruer le plancher sous la cargaison. Cela empêche l’air de retourner vers l’unité.
- Les palettes souples et l’empilage à la main ne sont pas optimaux pour gérer la température.
- L’intérieur de la remorque ou de la boîte du camion doit être propre pour éviter la contamination :
- Les planchers profilés doivent être exempts d’obstacles.
- Les débris peuvent bloquer la circulation d’air.
- Les débris peuvent être aspirés dans l’unité, entraînant un refroidissement insuffisant.
- Utiliser des profils de charge qui permettent une circulation d’air adéquate.
- Demeurez vigilant!
- Assurer un espace suffisant pour une bonne circulation d’air entre le haut du chargement et le plafond.
- Les produits devraient être chargés uniformément de manière à éviter de restreindre la circulation d’air.
- Ne pas bloquer le retour d’air de l’évaporateur de l’unité. Cela restreint la circulation d’air.
- Ne pas charger le produit en le collant directement sur l’unité, les parois ou les portes.
- Ne pas charger le produit jusqu’au plafond, ce qui pourrait entraîner un cycle de circulation d’air plus court et donc moins efficace.
VÉRIFICATION ET DERNIÈRES RECOMMANDATIONS
✔ Vérifier le refroidissement préalable.
- Refroidir le produit et la remorque ou la boîte du camion à la température voulue avant le chargement.
- Placer la remorque ou la boîte du camion de manière à ce qu’elle épouse étroitement les joints étanches du quai lors de la livraison. Superviser l’ouverture et la fermeture des portes.
✔ Ne pas mettre l’unité en marche lorsque les portes sont ouvertes.
- Cela ferait en sorte d’évacuer l’air climatisé vers l’extérieur et de faire entrer l’air ambiant à l’intérieur.
✔ Garder les portes toujours fermées quand c’est possible.
- Assurez-vous de garder les ouvertures de portes peu nombreuses et de courte durée. Le froid restera ainsi à l’intérieur et la chaleur à l’extérieur.
- Arrêter le fonctionnement de l’unité avant d’ouvrir les portes.
- Le temps requis pour ramener la température de la boîte au niveau désiré s’accroît de manière significative avec l’entrée d’air extérieur.
- Plus grande est la différence entre la température voulue pour la zone et la température réelle de la boîte, plus longue sera la durée pour ramener la température de la boîte à la température voulue.
✔ Utiliser des portes souples.
- Les portes souples réduisent l’échange d’air entre l’intérieur et l’extérieur. Elles aident à minimiser les changements de température intérieure.
✔ Quais non-réfrigérés :
- Arrêter l’unité pour le transport réfrigéré. Minimiser l’exposition aux zones présentant une température inadéquate.
- Assurer l’étanchéité du joint entre la remorque ou la boîte de camion et le quai.
✔ Quais réfrigérés et les passages à quai réfrigéré :
- Reculer la remorque ou le camion de manière à épouser étroitement les joints d’étanchéité du quai avant d’ouvrir les portes.
- Minimiser les ouvertures des portes.
✔ Passages à quai et transbordement :
- Déplacer le produit rapidement. Minimiser son temps d’exposition aux zones présentant une température inadéquate.
✔ Livraison terrestre pour :
- Les supermarchés
- Les dépanneurs
- Les restaurants
- Les commerces qui offrent la livraison directe
✔ Arrêter l’unité.
✔ Minimiser les ouvertures des portes.
✔ Utiliser les portes souples.
Les renseignements fournis dans cet article sont une gracieuseté de Randy Green de Thermo King Est du Canada, division de l’Ontario.
Personne-contact: Randy Green à [email protected]
Fondé en 1938, Thermo King est le chef de file mondial dans la fabrication de systèmes de transport à température contrôlée dans une variété d’applications mobiles, incluant les remorques, les fourgons, les autobus, les conteneurs maritimes et les wagons ferroviaires. Les produits Thermo King sont soutenu par un réseau de concessionnaires à la grandeur du pays, qui offrent un service expert formé en usine et une gamme complète de pièces d’origine et concurrentes.
