Afortunadamente, los fabricantes de unidades de refrigeración de transporte (TRU) disponen de tecnología que puede ayudar a garantizar la calidad de la cadena de frío y la integridad de la carga perecedera crítica.
La tecnología actual permite hacer impresiones en el lugar, así como realizar descargas USB de valores de temperatura, puntos de ajuste, sellos de fecha y hora junto con otros datos informativos relacionados con el funcionamiento de la TRU en el momento de la entrega. La TRU también se conoce en la industria como “Reefer”.
Asimismo, están disponibles informes más completos e informativos que pueden ser revisados y personalizados por la plataforma telemática de los fabricantes de contenedores refrigerados. La generación de informes dentro de la plataforma telemática también permite a los transportistas de carga ejecutar informes de forma retroactiva dada una hora y fecha específicas de eventos pasados.
Definición de telemática:
Telemática es un término que combina las palabras telecomunicaciones e informática para describir el uso de las comunicaciones y las tecnologías de la información para transmitir, almacenar y recibir información desde dispositivos a objetos remotos a través de una red.
La telemática de unidades refrigeradas es un sistema de monitoreo remoto que facilita el control de su carga fría, para evitar cargas rechazadas al monitorear y registrar la temperatura del núcleo de la carga en tiempo real. Se puede mantener la calidad del producto reduciendo los apagados de las unidades refrigeradas que pueden provocar la pérdida de cargas. El tiempo de actividad de la flota TRU (reefer) es fundamental para evitar la pérdida de cargas y mantener los ingresos.
El sistema remoto de monitoreo y gestión de contenedores refrigerados permite a los usuarios monitorear y controlar la temperatura del punto de ajuste y los modos de operación, así como observar el estado de la alarma. También permitirá la operación de diagnósticos previos al viaje de forma remota. La telemática de contenedores refrigerados proporciona trazabilidad de la carga en tiempo real y monitoreo de la carga para maximizar el tiempo de actividad, optimizar el uso de combustible y satisfacer las necesidades de cumplimiento. Usando informes y gráficos de temperatura, puede demostrar que, en el momento de la carga, el remolque se había enfriado previamente y a la temperatura deseada. A continuación, se enumeran algunos de los beneficios del uso de la telemática de unidades refrigeradas.
Cumplimiento de la temperatura: informes y gráficos de temperatura para demostrar que la carga sensible se mantuvo a la temperatura deseada en todos los puntos del viaje.
Seguridad de los activos: con los datos de los sensores de las puertas disponibles por telemática, puede registrar todas las aperturas de las puertas para vigilar la temperatura y la seguridad de la carga.
Trazabilidad de la carga: realice un seguimiento de la ubicación y el estado del envío para saber al instante cuándo se produce un retraso y gestionar de forma proactiva las excepciones.
Ubicación de los activos: supervise la ubicación actual de sus activos en cualquier momento para garantizar una respuesta rápida y eficaz a cualquier problema emergente.
Tiempo de actividad del vehículo: eliminar las averías no programadas mediante el mantenimiento preventivo equivale a un menor coste operativo.
Uso de combustible: mantenga la visibilidad para garantizar que se utilice de manera consistente el modo de mayor eficiencia en combustible cuando se transportan cargas.
Ejemplo de descarga telemática tabular:
A continuación, se enumera la terminología utilizada en el informe tabular telemático anterior.
Informes de fecha y hora: informes cada 15 minutos, los eventos activarían intervalos de informes adicionales.
Nombre del vehículo: Designación del remolque
Alimentación de la unidad: Ya sea encendida o apagada
Modo de unidad: Parada / arranque centinela de ciclo u Operación continua
OP1: Enfriamiento alto, Enfriamiento bajo, Enfriamiento de modulación, Calor alto, Calor bajo, Calor de modulación, Descongelación, etc.
SP1: Punto de ajuste zona 1, que sería una sola unidad temporal. También podría haber otras 2 zonas (unidad Multi-Temp).
RA1: La temperatura del aire de retorno de la zona 1 es la más representativa de la temperatura de la caja. Podría haber otras 2 zonas también. (Unidad Multi-Temp).
DA1: Temperatura del aire de descarga zona 1, también podría haber otras 2 zonas (unidad Multi-Temp). Salida de aire de la unidad. Podría estar más frío o más caliente dependiendo del modo de funcionamiento.
Temperatura ambiente: Temperatura ambiente durante los viajes.
Nivel de combustible: La mayoría de los tanques son tanques de 50 galones y cambiarán en incrementos del 5%.
Voltaje de la batería: Cantidad de potencial eléctrico que la unidad refrigerada utiliza, medida en voltios.
RPM del motor: La mayoría de las unidades tienen dos velocidades, alta y baja.
Alarma de la unidad: Hay cientos de alarmas diferentes que señalan a los conductores, despachadores y técnicos sobre el problema actual.
Horas totales: Este medidor de horas registrará cada vez que se encienda la unidad.
Horas del motor: Este medidor de horas registrará solo cuando el motor esté en marcha.
Nota:
- Reefer de temperatura única tiene 1 zona de temperatura dentro del espacio de carga.
- Reefer multi-temperatura tiene 2-3 zonas de temperatura dentro del espacio de carga.
Ejemplo de descarga telemática de Tabla y Gráfico de Temperatura
Nota:
- S1, S2, S3, S4, S5, S6 y TL1, TL2, TL3, TL4, TL5, TL6 en este informe son canales no utilizados designados para sensores de temperatura y registradores de datos de temperatura adicionales.
Artículo proporcionado por:
Randy Green de Thermo King Eastern Canada, División Ontario
[email protected]
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