Hace un par de años publicamos un artículo titulado “Reteniendo facturas no relacionadas“, que describía un escenario en el que un comprador deducía sus pérdidas de una transacción no relacionada y en regla de un vendedor.
Ese artículo se centró en una transacción de productos agrícolas entre un embarcador y un recibidor. En este artículo nos centraremos en un escenario de transporte basado en la siguiente transacción FOB: “Una empresa de transporte tiene una cuenta con un recibidor. El recibidor utiliza la transportista con regularidad para transportar productos agrícolas desde sus proveedores hasta las instalaciones del recibidor. El recibidor presenta una demanda contra la transportista por no mantener las temperaturas deseadas durante el tránsito, las altas temperaturas de la pulpa a la llegada y la condición deteriorada del producto. Tras rescatar el producto, el recibidor ha incurrido en una pérdida de $10,000 que no incluye la factura de flete impaga. El recibidor decide no pagar la factura de flete y, además, no paga algunas facturas de flete no relacionadas para cubrir su pérdida.”
Las Normas de transporte de la DRC reflejan los estándares de la industria, donde el transporte de frutas y verduras frescas no se rige por las leyes generales de transporte, por ejemplo, un recibidor no está obligado a pagar el flete mientras haya una disputa de transporte en curso. Cualquier daño relacionado con el tránsito se deduce de la factura del flete.
Técnicamente, a menos que el recibidor y la transportista tengan un acuerdo para compensar las cuentas, el recibidor no tiene derecho automáticamente a compensar sus pérdidas en facturas de flete no relacionadas. El recibidor debe enviar una factura a la empresa de transporte cobrando cualquier daño que exceda la factura del flete.
Al igual que con las transacciones de frutas y verduras, cada transacción de flete es su propio contrato, y cada contrato debe tratarse por separado, especialmente cuando hay una disputa.
Siempre que el recibidor y la transportista sean miembros de la DRC, si las pérdidas superan el precio de la factura más el flete y la transportista se niega a pagar, se puede presentar una reclamación ante la DRC.
