A veces, cuando el Personal de Asistencia Comercial de la DRC está revisando un expediente de controversia, encontramos información contradictoria en los documentos de transacción que no forman parte del asunto en disputa entre las partes.
Dado que un alto porcentaje de las transacciones de la industria de productos agrícolas no tienen un contrato por escrito, el contrato entre las partes se establece mediante los documentos que respaldan las transacciones. Esto incluye, pero no se limita a documentos tales como una orden de compra, factura, conocimiento de embarque, aprobación, confirmación de venta del corredor y cualquier comunicación por escrito.
Cuando hay información contradictoria en cualquiera de estos documentos, se podría agregar más combustible a la controversia porque ahora estamos tratando con un elemento adicional que no era parte del asunto original en disputa. Por lo tanto, estos son algunos de los elementos que recomendamos verificar antes de emitir documentos como una orden de compra, una factura, un conocimiento de embarque o la confirmación de venta de un corredor:
- Asegúrese de tener el nombre de la entidad legal o el nombre comercial correcto del comprador o vendedor. Puede comunicarse con la DRC, la PACA o el Libro Azul (si es miembro) para ver si el nombre coincide con el que tiene.
- Las facturas normalmente tienen un campo “vendido a”, “enviado a”. El comprador/receptor debe informar al productor/embarcador a dónde se envía la carga, incluidas las paradas antes de llegar al destino final, ya que las determinaciones de buena llegada se basan en el destino indicado.
- Las clasificaciones US # 1, CAN # 1, CAT 1, etc. no son lo mismo. Todas las normas de clasificación son diferentes. Estos términos deben ser discutidos, entendidos y acordados.
- Hay una diferencia entre las consignaciones y el precio después de la venta (P.A.S.) o el precio de apertura. Estos términos deben ser discutidos, entendidos y acordados. Artículo del blog de Solutions
- La confirmación de venta de un corredor debe enviarse a ambas partes, y ambas partes deben verificar que la información en este documento sea precisa.
- La temperatura de tránsito sugerida que se indica en el conocimiento de embarque debe coincidir con las instrucciones de carga proporcionadas al transportista por el embarcador o el receptor. Si se encuentra información contradictoria con respecto a las temperaturas, el transportista debe comunicarse con el contratista de transporte o el embarcador/receptor para confirmar la configuración de temperatura correcta en el contenedor refrigerado.
Al darse cuenta de información conflictiva en los documentos relacionados con una transacción, es su responsabilidad informar oportunamente a las partes involucradas en la transacción de que ha encontrado un error u omisión, y solicitar que se modifique el documento como corresponde.
