C\u2019est bien connu que le transport et tous les d\u00e9tails qui s\u2019y rapportent sont complexes et encore davantage lorsqu\u2019il s\u2019agit du transport de fruits et l\u00e9gumes frais.<\/p>\n
Avant m\u00eame de prendre en compte le caract\u00e8re hautement p\u00e9rissable de la cargaison et le fait qu\u2019elle soit destin\u00e9e \u00e0 la consommation humaine, il faut d\u00e9j\u00e0 noter que ces enjeux complexes vont de la r\u00e9glementation int\u00e9rieure concernant les heures de services des chauffeurs de camion au droit d\u2019un capitaine de jeter la cargaison par-dessus bord durant une temp\u00eate pour sauver son navire et son \u00e9quipage en vertu des lois r\u00e9gissant le transport maritime.<\/p>\n
La plupart d\u2019entre vous le savez d\u2019exp\u00e9rience, il est n\u00e9cessaire pour l\u2019achat et la vente de fruits et l\u00e9gumes de consid\u00e9rer plusieurs facteurs dont la salubrit\u00e9 alimentaire, les normes de cat\u00e9gorie, l\u2019\u00e9tiquetage, les enjeux et les exigences phytosanitaires, de m\u00eame qu\u2019une myriade de permis int\u00e9rieurs et internationaux. Il n\u2019est donc gu\u00e8re surprenant que, parfois, les choses ne tournent pas aussi rond qu\u2019on le voudrait!\u00a0<\/p>\n
Les normes de transport de la DRC contribuent \u00e0 offrir un environnement plus uniforme lorsque des gestes bien intentionn\u00e9s se transforment en complications non intentionnelles. Le secteur des fruits et l\u00e9gumes sait tr\u00e8s bien ce qu\u2019il en est et s\u2019est donn\u00e9 des pratiques exemplaires et des protocoles, dont plusieurs se retrouvent dans ces normes.<\/p>\n
La pand\u00e9mie actuelle a mis \u00e0 mal plusieurs de ces protocoles. Par exemple, on voit que l\u2019acc\u00e8s des chauffeurs \u00e0 observer le chargement de la cargaison et \u00e0 mesurer la temp\u00e9rature de la pulpe est de plus en plus restreint. Il y a certes de bonnes raisons d\u2019isoler le chauffeur des autres, toutefois cela l\u2019emp\u00eache d\u2019assumer l\u2019une des principales responsabilit\u00e9s qui lui sont confi\u00e9es. Les normes de transport stipulent en effet que le chauffeur qui ne peut prendre la temp\u00e9rature de la pulpe des fruits et l\u00e9gumes lui-m\u00eame doit l\u2019indiquer sur le connaissement avec la mention \u00ab\u00a0d\u00e9claration de temp\u00e9rature par l\u2019exp\u00e9diteur\u00a0\u00bb. Les normes stipulent \u00e9galement que le chauffeur doit s\u2019objecter \u00e0 cet acc\u00e8s limit\u00e9 et en informer son client.<\/p>\n
L\u2019omission de documenter les temp\u00e9ratures au point d\u2019exp\u00e9dition place tant l\u2019exp\u00e9diteur que le transporteur en mauvaise posture lorsque, rendus \u00e0 destination, les fruits et l\u00e9gumes font l\u2019objet d\u2019un diff\u00e9rend portant sur ces temp\u00e9ratures.<\/p>\n
Un autre sujet qui suscite fr\u00e9quemment la controverse, c\u2019est lorsque les instructions de l\u2019exp\u00e9diteur concernant la temp\u00e9rature s\u2019opposent \u00e0 celles de l\u2019acheteur. Il peut s\u2019agir d\u2019un manifeste erron\u00e9, de questions de maturit\u00e9 ou de beaucoup d\u2019autres raisons. Or, ces normes stipulent qu\u2019il incombe \u00e0 l\u2019exp\u00e9diteur de communiquer avec l\u2019acheteur afin de r\u00e9soudre ensemble toute ambigu\u00eft\u00e9 dans les instructions relatives aux temp\u00e9ratures donn\u00e9es au transporteur. De fait, un transporteur ne devrait jamais avoir \u00e0 assumer la responsabilit\u00e9 de prendre des d\u00e9cisions concernant la temp\u00e9rature durant le transit.<\/p>\n
Les normes de transport sont le reflet des normes, des attentes et, dans bien des cas, du gros bon sens de notre secteur. Et lorsqu\u2019il est question du chauffeur et de la pulpe, il est tout \u00e0 fait d\u00e9raisonnable qu\u2019une partie emp\u00eache le chauffeur de prendre des mesures de temp\u00e9rature de la pulpe et que l\u2019autre partie le bl\u00e2me de ne pas avoir effectu\u00e9 ces relev\u00e9s de temp\u00e9rature. Certes, le chauffeur a la responsabilit\u00e9 de s\u2019objecter, mais il n\u2019en assume pas la responsabilit\u00e9 exclusive.<\/p>\n
La garantie de bonnes conditions d\u2019exp\u00e9dition (arrivage convenable) exige de l\u2019exp\u00e9diteur qu\u2019il charge le camion de mani\u00e8re \u00e0 ce que la cargaison puisse arriver \u00e0 destination dans un \u00e9tat convenable. L\u2019exp\u00e9diteur d\u2019un envoi FAB qui ne peut produire d\u2019informations concernant la temp\u00e9rature au point d\u2019exp\u00e9dition pourrait bien se retrouver dans l\u2019embarras si des d\u00e9fauts d\u2019\u00e9tat sont pr\u00e9sents \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e \u00e0 destination<\/p>\n
Si vous avez des questions au sujet des normes de transport de la DRC, n\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 communiquer avec nous. Et, faut-il le rappeler, ces normes visent aussi un auditoire plan\u00e9taire, pour lui servir de guide lors de transactions avec les membres de la DRC.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
C\u2019est bien connu que le transport et tous les d\u00e9tails qui s\u2019y rapportent sont complexes et encore davantage lorsqu\u2019il s\u2019agit du transport de fruits et l\u00e9gumes frais. Avant m\u00eame de prendre en compte le caract\u00e8re hautement p\u00e9rissable de la cargaison et le fait qu\u2019elle soit destin\u00e9e \u00e0 la consommation humaine, il faut d\u00e9j\u00e0 noter que […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":5296,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","om_disable_all_campaigns":false,"_uag_custom_page_level_css":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":"","_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"","_twitter_share_type":"","_linkedin_share_type":"","_pinterest_share_type":"","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"","_medium_share_type":"","_threads_share_type":"","_google_business_share_type":"","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"today","timeOption":"now","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":"absolute"},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-5294","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classifiee"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"yoast_head":"\n