{"id":10059,"date":"2024-04-15T10:49:22","date_gmt":"2024-04-15T14:49:22","guid":{"rendered":"https:\/\/fvdrc.com\/?p=10059"},"modified":"2024-04-15T10:58:56","modified_gmt":"2024-04-15T14:58:56","slug":"secteur-du-transport-refrigere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fvdrc.com\/fr\/solutions\/secteur-du-transport-refrigere\/","title":{"rendered":"L\u2019enregistrement des temp\u00e9ratures et la surveillance des denr\u00e9es p\u00e9rissables dans le secteur du transport r\u00e9frig\u00e9r\u00e9"},"content":{"rendered":"\n

Il est fort heureux que les manufacturiers d\u2019unit\u00e9s pour le transport r\u00e9frig\u00e9r\u00e9 (UTR) disposent maintenant de la technologie apte \u00e0 assurer la qualit\u00e9 et l\u2019int\u00e9grit\u00e9 de la cha\u00eene de froid pour les envois critiques de denr\u00e9es p\u00e9rissables.<\/p>\n

La technologie actuelle est en mesure de fournir sur le champ un rapport imprim\u00e9 ou de t\u00e9l\u00e9charger les donn\u00e9es sur une cl\u00e9 USB permettant de conna\u00eetre les valeurs de temp\u00e9rature et de r\u00e9glage, la date et l\u2019heure, ainsi que d\u2019autres informations relatives au fonctionnement de l\u2019UTR au moment de la livraison. Le secteur connait bien l\u2019UTR, commun\u00e9ment appel\u00e9 \u00ab reefer \u00bb.<\/p>\n

Des rapports plus complets sont \u00e9galement disponibles et peuvent \u00eatre examin\u00e9s et ajust\u00e9s sur mesure par la plateforme t\u00e9l\u00e9matique<\/strong> des fabricants. Les rapports que peut g\u00e9n\u00e9rer la plateforme t\u00e9l\u00e9matique permettent \u00e9galement aux transporteurs des denr\u00e9es de produire des rapports pour des \u00e9v\u00e9nements survenus ant\u00e9rieurement \u00e0 des heures ou dates particuli\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9finition de t\u00e9l\u00e9matique :<\/strong><\/span><\/h5>\n\n\n\n

T\u00e9l\u00e9matique est un terme compos\u00e9 des mots t\u00e9l\u00e9communications et informatique pour d\u00e9crire l\u2019utilisation des communications et des technologies informatiques en vue de transmettre, entreposer et recevoir des informations d\u2019appareils \u00e0 distance \u00e0 travers un r\u00e9seau.<\/em><\/span><\/p>\n\n\n\n

La t\u00e9l\u00e9matique de l\u2019UTR<\/strong> est un syst\u00e8me de surveillance \u00e0 distance qui rend plus facile le contr\u00f4le de votre envoi r\u00e9frig\u00e9r\u00e9, \u00e9vitant ainsi les rejets, en surveillant et en enregistrant la temp\u00e9rature en temps r\u00e9el pour maintenir la qualit\u00e9 du produit en r\u00e9duisant les p\u00e9riodes d\u2019arr\u00eat de l\u2019UTR qui peuvent mener \u00e0 des cargaisons perdues. Il est crucial que l\u2019UTR demeure en fonctionnement pour \u00e9viter les pertes et maintenir les revenus.<\/p>\n\n\n\n

Le syst\u00e8me de gestion et surveillance \u00e0 distance des UTR<\/strong> permet \u00e0 ses utilisateurs de surveiller et de contr\u00f4ler les r\u00e9glages de temp\u00e9rature et les modes de fonctionnement, de m\u00eame que d\u2019observer les \u00e9tats d\u2019alerte. Il permet \u00e9galement de d\u2019effectuer des diagnostics \u00e0 distance avant le d\u00e9part d\u2019un chargement. La t\u00e9l\u00e9matique de l\u2019UTR vous donne le moyen de retracer votre chargement en temps r\u00e9el et de surveiller vos denr\u00e9es pour maximiser le temps de fonctionnement, optimiser la consommation de carburant et assurer la conformit\u00e9. Vous pouvez prouver \u00e0 l\u2019aide de graphiques et de tableaux que la remorque avait \u00e9t\u00e9 r\u00e9frig\u00e9r\u00e9e d\u2019avance et \u00e0 la temp\u00e9rature d\u00e9sir\u00e9e au moment du chargement. Voici quelques avantages de l\u2019utilisation de la t\u00e9l\u00e9matique de l\u2019UTR.<\/p>\n

Conformit\u00e9 de temp\u00e9rature :<\/strong> des graphiques et des rapports qui prouvent que le chargement p\u00e9rissable a \u00e9t\u00e9 maintenu \u00e0 la temp\u00e9rature voulue en tout temps durant le voyage.<\/p>\n

S\u00e9curit\u00e9 de vos denr\u00e9es :<\/strong> gr\u00e2ce aux donn\u00e9es des capteurs de portes accessibles par t\u00e9l\u00e9matique, vous pouvez enregistrer toutes les ouvertures des portes pour garder l\u2019\u0153il sur la temp\u00e9rature et la s\u00e9curit\u00e9 du chargement.<\/p>\n

Tra\u00e7abilit\u00e9 du chargement :<\/strong> retracez instantan\u00e9ment l\u2019emplacement et la condition de votre chargement lorsque survient un d\u00e9lai et g\u00e9rez proactivement les exceptions.<\/p>\n

Rep\u00e9rage de vos denr\u00e9es :<\/strong> surveiller l\u2019emplacement de vos denr\u00e9es en tout temps afin de pouvoir r\u00e9pondre rapidement et efficacement aux situations qui surviennent.<\/p>\n

Temps d\u2019op\u00e9ration du v\u00e9hicule :<\/strong> \u00e9liminez les pannes impr\u00e9vues en effectuant un entretien pr\u00e9ventif signifie des co\u00fbts d\u2019op\u00e9ration moins \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n

Consommation de carburant :<\/strong> vous permet de demeurer vigilant pour veiller constamment \u00e0 utiliser le mode d\u2019op\u00e9ration le plus efficient lorsque durant tout le trajet de votre envoi. <\/p>\n\n\n\n

Exemple de tableau t\u00e9l\u00e9charg\u00e9 par t\u00e9l\u00e9matique :<\/strong><\/span><\/h5>\n\n\n\n
\"Exemple
Exemple de tableau t\u00e9l\u00e9charg\u00e9 par t\u00e9l\u00e9matique :<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Explications de la terminologie utilis\u00e9e dans le tableau ci-dessus.<\/span><\/h5>\n

Date & Time (date et heure):<\/strong> rapports par intervalles de 15 minutes, les \u00e9v\u00e9nements d\u00e9clenchent des rapports plus fr\u00e9quents.<\/p>\n

Vehicle Name (nom du v\u00e9hicule):<\/strong> d\u00e9signation de la remorque<\/p>\n

Unit Power (fonctionnement de l\u2019UTR): <\/strong>soit on (en marche), soit off (arr\u00eat\u00e9e)<\/p>\n

Unit Mode (mode de fonctionnement de l\u2019UTR):<\/strong> soit en mode cycle de marche\/arr\u00eat, soit en mode continu<\/p>\n

OP1: <\/strong>froid \u00e9lev\u00e9, froid mod\u00e9r\u00e9, froid modul\u00e9, Chaud \u00e9lev\u00e9, chaud mod\u00e9r\u00e9, chaud modul\u00e9e, d\u00e9givrage, etc.<\/p>\n

SP1:<\/strong> r\u00e9glage de la temp\u00e9rature de la zone 1, ce qui signifie qu\u2019il s\u2019agit d\u2019un UTR \u00e0 temp\u00e9rature unique. Il pourrait y avoir deux autres zones avec un UTR \u00e0 multiples temp\u00e9ratures.<\/p>\n

RA1: <\/strong>temp\u00e9rature de l\u2019air retourn\u00e9 dans la zone 1. Elle est la plus repr\u00e9sentative de la temp\u00e9rature de la caisse. Il pourrait y avoir deux autres zones avec un UTR \u00e0 multiples temp\u00e9ratures.<\/p>\n

DA1: <\/strong>temp\u00e9rature de l\u2019air qui sort de l\u2019unit\u00e9 dans la zone 1. Il pourrait y avoir deux autres zones avec un UTR \u00e0 multiples temp\u00e9ratures. C\u2019est la temp\u00e9rature de l\u2019air \u00e0 la sortie de l\u2019unit\u00e9, qui peut \u00eatre plus chaud ou plus froid selon le mode de fonctionnement.<\/p>\n

Ambient Temp (temp\u00e9rature ambiante): <\/strong>temp\u00e9rature ambiante durant le trajet.<\/p>\n

Fuel Level (niveau de carburant): <\/strong>la plupart des r\u00e9servoirs contiennent 50 gallons et l\u2019indicateur varie en incr\u00e9ment de 5 %.<\/p>\n

Battery Voltage (tension de la batterie):<\/strong> potentiel \u00e9lectrique employ\u00e9 par l\u2019UTR mesur\u00e9 en Volts.<\/p>\n

Engine RPM (t\/m du moteur de l\u2019unit\u00e9): <\/strong>La plupart des unit\u00e9s ont deux vitesses, high (haute) et low (basse).<\/p>\n

Unit Alarm (alertes):<\/strong> des centaines d\u2019alertes diff\u00e9rentes pour les conducteurs, les r\u00e9partiteurs et les techniciens les pr\u00e9venant d\u2019enjeux pr\u00e9sents.<\/p>\n

Total Hours (total des heures de l\u2019unit\u00e9):<\/strong> ce compteur horaire enregistre chaque instant que l\u2019unit\u00e9 est en fonction.<\/p>\n

Engine Hours (total des heures du moteur de l\u2019unit\u00e9):<\/strong>\u00a0ce compteur horaire enregistre seulement lorsque le moteur de l\u2019unit\u00e9 est en marche.<\/p>\n

Note :<\/strong><\/p>\n