{"id":7817,"date":"2023-05-01T15:22:36","date_gmt":"2023-05-01T19:22:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fvdrc.com\/?p=7817"},"modified":"2023-05-01T15:22:38","modified_gmt":"2023-05-01T19:22:38","slug":"resumen-de-la-decision-arbitralinspecciones-internas-y-problemas-de-control-de-temperatura-durante-el-transito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fvdrc.com\/es\/solutions\/resumen-de-la-decision-arbitralinspecciones-internas-y-problemas-de-control-de-temperatura-durante-el-transito\/","title":{"rendered":"RESUMEN DE LA DECISI\u00d3N ARBITRAL:<br>Inspecciones internas y problemas de control de temperatura durante el tr\u00e1nsito."},"content":{"rendered":"\n<p>Continuando con nuestra serie de art\u00edculos que resumen las decisiones de arbitraje pasadas de la DRC. Consideramos que estos art\u00edculos ayudar\u00e1n a los miembros a comprender mejor c\u00f3mo se aplican las Reglas y Normas de la DRC en caso de una controversia. Las Reglas y Normas de la DRC para la soluci\u00f3n de controversias establecen que todos los arbitrajes de la DRC son privados y confidenciales. Por ello, no se incluyen los nombres de todas las partes, incluidos los \u00e1rbitros y las empresas. Se recuerda que el \u00fanico papel de la DRC es el de administrador del proceso de arbitraje; la DRC no participa en ninguna audiencia. Por lo tanto, este resumen se basa \u00fanicamente en la decisi\u00f3n escrita del \u00e1rbitro y puede no reflejar informaci\u00f3n importante compartida con el \u00e1rbitro a trav\u00e9s de escritos o testimonios verbales.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Caso:<\/strong> Expediente DRC #20316 \u2013 Partes domiciliadas \u2013 Canad\u00e1<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Hechos<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>El Demandante envi\u00f3 nueve (9) cargas de sus papas de 2018 al Demandado entre el 11 de agosto de 2018 y el 19 de septiembre de 2018, por un precio total de factura de $234,700.29 entre las nueve (9) cargas.<\/li>\n<li>No hubo contrato formal entre las partes para la temporada de 2018. Sin embargo, las partes tuvieron un curso de negociaci\u00f3n durante las transacciones en 2017. Bajo este curso de negociaci\u00f3n en 2017, el Demandante factur\u00f3 al Demandado entre el 3 de agosto de 2017 y el 5 de septiembre de 2017.<\/li>\n<li>El Demandante envi\u00f3 su cosecha de 2018 al Demandado FOB, entre el 11 de agosto de 2018 y el 19 de septiembre de 2018.<\/li>\n<li>Se realiz\u00f3 un control de calidad interno a la llegada de cada carga.<\/li>\n<li>Entre septiembre y noviembre de 2018, el Demandante recibi\u00f3 cuatro (4) pagos parciales por un total de CAD $75,699.94.<\/li>\n<li>Las comunicaciones entre las partes muestran que el Demandado acord\u00f3 pagar CAD$100,640.54 al Demandante basado en el porcentaje que el Demandado pudo usar en las nueve (9) cargas.<\/li>\n<li>El Demandante solicita el pago de CAD$145,371.95.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Asuntos<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Si hubo un acuerdo entre las partes de utilizar una inspecci\u00f3n interna de control de calidad.<\/li>\n<li>Si el receptor tiene derecho a reclamar da\u00f1os y perjuicios en todas las nueve (9) cargas.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>An\u00e1lisis\/razonamiento del \u00e1rbitro<\/strong><\/p>\n<p>Este caso involucra la venta y env\u00edo de nueve (9) camiones completos de la cosecha de papa de 2018, cultivada por el Demandante en Ontario, y vendida al Demandado, ubicado en la Isla del Pr\u00edncipe Eduardo (&#8220;PEI&#8221;), entre el 11 de agosto de 2018 y el 18 de septiembre de 2018. En la temporada de 2018, el Demandado comenz\u00f3 a comprar las papas al Demandante, a partir de agosto de 2018. Al comienzo de la temporada en julio de 2018, el Demandante parec\u00eda haber tenido papas de buena calidad; y el Demandado comenz\u00f3 a recibir papas del Demandante en agosto de 2018, que inclu\u00edan papas amarillas, rojas y blancas.\u00a0<\/p>\n<p>El Demandado proporcion\u00f3 los camiones que recogieron las papas del Demandante y transportaron las cargas a las instalaciones del Demandado en PEI. El Demandado empac\u00f3 las papas en cada una de las nueve (9) cargas y proporcion\u00f3 m\u00faltiples inspecciones internas de control de calidad en cada carga.<\/p>\n<p>El Demandante deb\u00eda asegurarse de que las papas estuvieran en &#8220;condiciones de env\u00edo adecuadas&#8221; cuando se cargaran en los camiones. Sin embargo, seg\u00fan el Demandante, &#8220;no hubo revisiones de terceros, y el Demandante tiene un control de calidad interno, y todo fue examinado y se asegur\u00f3 de que fuera [de clasificaci\u00f3n] n\u00famero uno antes de enviarlo al Demandado&#8221;. Sin embargo, en respuesta a la solicitud que le hizo el \u00c1rbitro al Demandante en la audiencia, de proporcionar documentos del Demandante para confirmar el control de calidad de las cargas de papas, el Demandante inform\u00f3 de que no los ten\u00edan. Dado que no hab\u00eda documentos del Demandante que mostraran inspecciones adecuadas de las condiciones de env\u00edo con respecto a las cargas del Demandante, la \u00fanica documentaci\u00f3n de control de calidad con respecto a las cargas del Demandante es proporcionada por el Demandado, que muestra seis (6) o siete (7) detallados informes de inspecci\u00f3n interna de control de calidad para cada carga.\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>El Demandado afirma que en realidad hubo dos (2) acuerdos con respecto a las nueve (9) cargas. &#8220;Hubo un acuerdo para enviar papas sucias, sin lavar y sin clasificar que eran cargas tres y cuatro. Y hab\u00eda otro acuerdo por completo, todav\u00eda con base en el empaquetado, pero para papas limpias, lavadas y clasificadas, que eran cargas uno, dos y cinco a nueve&#8221;.\u00a0<\/p>\n<p><strong><u>Facturaci\u00f3n y pago<\/u><\/strong><\/p>\n<p>El Demandante factur\u00f3 al Demandado CAD$234,700.29 por nueve (9) cargas de papas. El demandado acord\u00f3 pagar CAD$100,640.54 al Demandante sobre la base del porcentaje que el Demandado pudo usar.\u00a0<\/p>\n<p>El Demandado debe pagar CAD$5,399.80, por transporte y descarga para la carga cuatro (4). (Hubo mensajes de texto sobre problemas de control de temperatura en esta carga). El Demandado no tiene derecho a deducir CAD$4,040.40 de la factura de la carga tres (3). (La hoja de c\u00e1lculo del Demandado indica que la cantidad de CAD$4,040.40 se utiliz\u00f3 para calcular el 36.69% que afirm\u00f3 que era un producto utilizable de la carga tres (3)).\u00a0<\/p>\n<p>El Demandante recibi\u00f3 los siguientes pagos de CAD del Demandado:<\/p>\n<p>04\/09\/18 &#8211; $20,000.<\/p>\n<p>11\/09\/18 &#8211; $15,000.<\/p>\n<p>23\/10\/18 &#8211; $20,000.<\/p>\n<p>18\/11\/18 &#8211; $20,699.94, que asciende a $75,699.94<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>El Demandado tambi\u00e9n afirma un pago adicional de $13,628.40 realizado el 19\/01\/2019, lo que lleva el total pagado al Demandante a CAD$89,327.40. El Demandado afirma que la cantidad que a\u00fan se le debe al Demandante es de CAD$1,872.94.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, el \u00c1rbitro concluy\u00f3 que el Demandado no se hab\u00eda adherido a las normas de la DRC, especialmente en lo que respecta a las inspecciones de la CFIA, ni a ninguna otra inspecci\u00f3n neutral de terceros. Siempre es responsabilidad del comprador solicitar inspecciones para mostrar da\u00f1os. El \u00c1rbitro considera que, por el curso de negociaci\u00f3n anterior y los intercambios de comunicaci\u00f3n entre las partes, es razonable concluir que la documentaci\u00f3n de empaquetado proporcionada por el Demandado indica que las partes establecieron un curso de negociaci\u00f3n con respecto a la aceptaci\u00f3n por el Demandante del control de calidad interno del Demandado.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Decisi\u00f3n del \u00e1rbitro <\/strong><\/p>\n<p>El Demandante tiene derecho al precio total de la factura de CAD$31,155.75 por la carga cuatro (4), ya que hab\u00eda pruebas de problemas de control de la temperatura durante el tr\u00e1nsito. Est\u00e1 bien establecido que un comprador en una venta FOB debe establecer que el tiempo y la temperatura eran normales antes de hacer un reclamo al vendedor. Esto, junto con la falta de una inspecci\u00f3n neutral de esta carga por parte de terceros, anula otras consideraciones dadas a un curso anterior de negociaci\u00f3n en otros env\u00edos. El Demandado tambi\u00e9n debe pagar CAD$5,399.80 por transporte y descarga de la carga cuatro (4), y CAD$4,040.40 del c\u00e1lculo original de la carga tres (3). El total adeudado al Demandante por el Demandado es de CAD$131,796.29 por el producto. Se han pagado CAD$89,327.40, lo que deja un saldo de CAD$42,468.89 adeudado al Demandante.\u00a0<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, cada parte pagar\u00e1 el 50% de los honorarios del \u00e1rbitro de CAD$20,047.38, por un monto de CAD$10,023.69 cada uno.\u00a0 El Demandante ha pagado CAD$17,747.38 hasta la fecha.\u00a0 El Demandado ha pagado CAD$2,300.00 hasta la fecha. Por lo tanto, el Demandado debe pagar CAD$7,723.69 en honorarios del \u00e1rbitro a la Demandante.\u00a0<\/p>\n<p>En consecuencia, el Demandado debe pagar al Demandante CAD$50,192.58 en un plazo de 30 d\u00edas a partir de la fecha de esta decisi\u00f3n.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Comentarios de la DRC<\/strong><\/p>\n<p>Al reclamar da\u00f1os y perjuicios, los receptores\/compradores FOB tienen la carga de demostrar que el tiempo y la temperatura mientras el producto est\u00e1 en tr\u00e1nsito son aceptables, ya que en una transacci\u00f3n FOB el riesgo de p\u00e9rdida se transferir\u00eda del expedidor al comprador una vez que el expedidor haya cargado el producto en el cami\u00f3n. En este caso, hubo evidencia de problemas de control de temperatura durante el tr\u00e1nsito de la carga cuatro (4). Por consiguiente, el \u00e1rbitro consider\u00f3 que el Demandante ten\u00eda derecho a que se le pagara \u00edntegramente por esta carga. Dado que hay evidencia de que hubo un problema durante el tr\u00e1nsito, el receptor\/comprador tendr\u00eda que reclamar contra la compa\u00f1\u00eda de transporte.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Otro punto importante en esta decisi\u00f3n que deben tener en cuenta los miembros de la DRC al recibir un producto en condiciones deterioradas, es que, <strong>en EUA y Canad\u00e1, se debe solicitar una inspecci\u00f3n federal, a menos que se acuerde lo contrario.<\/strong> Una parte que alegue que se estableci\u00f3 un acuerdo para utilizar un servicio alternativo tiene la carga de probar que se alcanz\u00f3 dicho acuerdo. En este caso, el \u00e1rbitro concluy\u00f3 que el curso anterior de las negociaciones, y los intercambios de comunicaci\u00f3n entre las partes, eran pruebas suficientes para indicar que las partes hab\u00edan establecido un curso de negociaci\u00f3n con respecto a la aceptaci\u00f3n por parte del Demandante del control de calidad interno del Demandado.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre las secciones de las Normas de comercio de la DRC que se aplican a esta controversia, puede revisar las siguientes secciones:<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Normas de comercio de la DRC: <\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Directrices de buena inspecci\u00f3n de la DRC<\/strong> (<a href=\"https:\/\/fvdrc.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Good_Inspection_Guidelines_December_4_2008_spanish.pdf\">https:\/\/fvdrc.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Good_Inspection_Guidelines_December_4_2008_spanish.pdf<\/a>)<\/li>\n<li><strong>Obligaciones del receptor\u00a0<\/strong>(<a href=\"https:\/\/fvdrc.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Trading_Standards_February_2022_spanish.pdf\">Normas de comercio de la Corporaci\u00f3n de Soluci\u00f3n de Controversias sobre Frutas y Hortalizas, secci\u00f3n 10 (2)(b)(ii)<\/a>)<\/li>\n<li><strong>\u00bfCu\u00e1ndo es v\u00e1lido solicitar una inspecci\u00f3n privada? <\/strong>(https:\/\/fvdrc.com\/es\/solutions\/valid-request-private-<a href=\"https:\/\/fvdrc.com\/es\/solutions\/valid-request-private-survey\/\">survey<\/a>\/)<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Continuando con nuestra serie de art\u00edculos que resumen las decisiones de arbitraje pasadas de la DRC. 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