En este art\u00edculo, la Sra. Jennifer Morris, presidenta de Two Roads Logistics, escribe sobre el requisito de dispositivos de registro electr\u00f3nico que entr\u00f3 en vigencia el 18 de diciembre de 2017.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 es un ELD?<\/strong><\/p>\n Los dispositivos de registro electr\u00f3nico (ELD) se sincronizan con el motor de un veh\u00edculo para registrar autom\u00e1ticamente el tiempo de conducci\u00f3n, con el fin de facilitar y mejorar la precisi\u00f3n de registrar\/informar sobre las Horas de servicio. Tambi\u00e9n ayuda a agilizar el intercambio y el seguimiento de Horas de servicio.<\/p>\n \u00bfCu\u00e1l es el mandato de los ELD en los Estados Unidos?<\/strong><\/p>\n En 2012, el Congreso de los Estados Unidos promulg\u00f3 el proyecto de ley conocido como MAP-21. Esta ley, que describe los criterios para el financiamiento de carreteras, incluy\u00f3 una disposici\u00f3n que requiere que la FMCSA (Administraci\u00f3n Federal de Seguridad de Veh\u00edculos de Transporte) desarrolle una regla que obligue al uso de dispositivos de registro electr\u00f3nico (ELD). En su forma m\u00e1s simple, se usa un ELD para registrar electr\u00f3nicamente los Registros de estado de tareas (RODS) de un conductor, que reemplaza el diario de trabajo en papel que utilizan actualmente algunos conductores para informar que est\u00e1n cumpliendo con los requisitos de Horas de servicio. Entr\u00f3 en vigor el 18 de diciembre de 2017.<\/p>\n \u00bfC\u00f3mo se ve esto en Canad\u00e1?<\/strong><\/p>\n El Ministerio de Transporte de Canad\u00e1 se compromete a equilibrar los mejores intereses de los canadienses y alinearse con las regulaciones de veh\u00edculos en los Estados Unidos. Al continuar coordinando las regulaciones de los dispositivos de registro canadiense y estadounidense, las compa\u00f1\u00edas canadienses podr\u00e1n usar los mismos dispositivos de registro en ambos pa\u00edses y esto respaldar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s el crecimiento econ\u00f3mico, el comercio y el env\u00edo entre los pa\u00edses. Se ha sugerido una posible implementaci\u00f3n para fines de 2019.<\/p>\n \u00bfA qui\u00e9n se aplica(r\u00e1) la regla?<\/strong><\/p>\n La regla de ELD se aplica a la mayor\u00eda de los conductores que actualmente est\u00e1n obligados a mantener registros del trabajo (seg\u00fan la secci\u00f3n 395, 49 CFR 395.8 (a)). Se aplica a los autobuses y camiones comerciales, incluidos los conductores canadienses y mexicanos en los Estados Unidos. Cuando Canad\u00e1 implemente su mandato, ser\u00e1 similar a los est\u00e1ndares de los Estados Unidos.<\/p>\n \u00bfPor qu\u00e9 se hace esto?<\/strong><\/p>\n Los beneficios son triples: (i) El uso del ELD crea un ambiente de trabajo m\u00e1s seguro para los conductores; (ii) proporciona una comunicaci\u00f3n m\u00e1s eficiente entre los conductores y el personal del transportista; y, (iii) facilita el intercambio de informaci\u00f3n con el Departamento de Transporte (Estados Unidos).<\/p>\n \u00bfEsto afectar\u00e1 la capacidad?<\/strong><\/p>\n Es probable que haya una curva de aprendizaje con la adaptaci\u00f3n al mandato. Esto podr\u00eda ocasionar que algunos conductores muevan menos cargas por semana\/mes. Esto pondr\u00e1 \u00e9nfasis en la capacidad.<\/p>\n \u00bfCambiar\u00e1n los tiempos de tr\u00e1nsito?<\/strong><\/p>\n Las reglas de Horas de servicio no han cambiado y no van a cambiar; sin embargo, los ELD realizar\u00e1n un monitoreo de todos los estados en servicio, incluso: movimientos en el patio de camiones, controles de seguridad, problemas de tr\u00e1fico y tiempos de espera. Los tiempos de tr\u00e1nsito ser\u00e1n m\u00e1s largos que los tiempos de tr\u00e1nsito percibidos actualmente.<\/p>\n \u00bfLas tasas cambiar\u00e1n?<\/strong><\/p>\n Hay una inversi\u00f3n en software y equipos, as\u00ed como capacitaci\u00f3n y costos administrativos adicionales. Adem\u00e1s, dado que los conductores manejan de cerca sus tiempos en lugares de embarque y recepci\u00f3n, el tiempo de espera tendr\u00e1 costos y consecuencias.<\/p>\n Autora: Jennifer Morris, Presidenta, Two Roads Logistics<\/p>\n Mant\u00e9nganse atentos: en la parte 2 revisaremos la exenci\u00f3n agr\u00edcola que aborda las Horas de servicio en el punto de embarque.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En este art\u00edculo, la Sra. Jennifer Morris, presidenta de Two Roads Logistics, escribe sobre el requisito de dispositivos de registro electr\u00f3nico que entr\u00f3 en vigencia el 18 de diciembre de 2017. \u00bfQu\u00e9 es un ELD? 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