A menudo recibimos preguntas de los miembros de la DRC preguntando c\u00f3mo leer correctamente una inspecci\u00f3n de la CFIA. En esta serie de tres partes, veremos la importancia de revisar la informaci\u00f3n ofrecida en el certificado de inspecci\u00f3n. Para empezar, vamos a enfocarnos en los elementos de la primera secci\u00f3n, as\u00ed como en la secci\u00f3n de descripci\u00f3n del producto.<\/p>\n
La primera secci\u00f3n del certificado contiene la “ Fecha y hora en que la inspecci\u00f3n fue solicitada y realizada”<\/strong>. Esta informaci\u00f3n es importante porque ayuda a establecer si la inspecci\u00f3n fue solicitada y realizada de manera oportuna. Por ejemplo, los embarques por cami\u00f3n requieren que la inspecci\u00f3n se solicite dentro de las 8 horas de trabajo posteriores al momento en que se le dio al receptor aviso de la llegada y el producto se hizo accesible para su inspecci\u00f3n. Los embarques por barco y por tren permiten sin embargo que la inspecci\u00f3n sea solicitada en un plazo de 24 horas despu\u00e9s de que se da aviso al receptor de la llegada y el producto se ha colocado en un lugar donde los productos se hacen accesible para la inspecci\u00f3n de trabajo.<\/p>\n El campo de “D\u00f3nde se inspeccion\u00f3”<\/strong> indica el \u00e1rea en que se llev\u00f3 a cabo la inspecci\u00f3n, como por ejemplo el almac\u00e9n del solicitante, el almac\u00e9n del destinatario o cualquier otro lugar. Si el producto estaba todav\u00eda cargado cuando el inspector lleg\u00f3 al sitio, dicha informaci\u00f3n se debe se\u00f1alar bajo la secci\u00f3n de ”<\/strong>Observaciones”<\/strong>.<\/p>\n Un \u00e1rea importante a revisar es la secci\u00f3n de “Comentarios”<\/strong> en la parte inferior del certificado de inspecci\u00f3n, que incluye notas que el inspector ha hecho respecto a la ubicaci\u00f3n de la carga, si es que estaba a\u00fan cargada en el cami\u00f3n, o si fue descargada. Esto podr\u00eda ayudar a determinar si el comprador\/receptor todav\u00eda tiene el derecho a rechazar el producto. Para obtener informaci\u00f3n sobre ”Actos de aceptaci\u00f3n” por favor revisen la secci\u00f3n 19.1 del Normas de Comercio de la DRC.\u00a0<\/em><\/p>\n Informaci\u00f3n sobre el solicitante, embarcador y consignatario<\/strong><\/p>\n La informaci\u00f3n en esta secci\u00f3n identifica las partes involucradas en la transacci\u00f3n. Si hay un nombre bajo cualquiera de estos campos con el cual no est\u00e9n familiarizados, ustedes desear\u00e1n abordar esto con su cliente.<\/p>\n Descripci\u00f3n del producto<\/strong><\/p>\n Esta secci\u00f3n debe incluir toda la informaci\u00f3n sobre la carga tales como producto, variedad, tama\u00f1o, madurez, calidad y color, paquetes (n\u00famero de cajas o bolsas disponibles para la inspecci\u00f3n), el tipo de conteo y el peso.<\/p>\n Esta informaci\u00f3n debe coincidir con la factura y\/o la orden de compra. Por ejemplo, si usted recibe una carga de mangos de tama\u00f1o diferente a un precio diferente por unidad, debe realizarse una discusi\u00f3n para solicitar una inspecci\u00f3n por tama\u00f1o.<\/p>\n Otro tema importante que vemos a menudo es el n\u00famero de cajas inspeccionadas. Toda la carga debe estar disponible para inspecci\u00f3n. Si no es as\u00ed, el comprador\/receptor debe tener una raz\u00f3n v\u00e1lida respecto al por qu\u00e9 no toda la carga estaba disponible.<\/p>\n Como regla general, debe estar disponible m\u00e1s del 75% de la carga para que el muestreo sea considerado como representativo de toda la carga.<\/p>\n En la Segunda Parte de nuestra serie sobre c\u00f3mo leer correctamente un certificado de inspecci\u00f3n, vamos a revisar las temperaturas y defectos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A menudo recibimos preguntas de los miembros de la DRC preguntando c\u00f3mo leer correctamente una inspecci\u00f3n de la CFIA. En esta serie de tres partes, veremos la importancia de revisar la informaci\u00f3n ofrecida en el certificado de inspecci\u00f3n. Para empezar, vamos a enfocarnos en los elementos de la primera secci\u00f3n, as\u00ed como en la secci\u00f3n […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1482,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","om_disable_all_campaigns":false,"_uag_custom_page_level_css":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":"","_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"","_twitter_share_type":"","_linkedin_share_type":"","_pinterest_share_type":"","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"","_medium_share_type":"","_threads_share_type":"","_google_business_share_type":"","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"today","timeOption":"now","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":"absolute"},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[3,3],"tags":[],"class_list":["post-1493","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categorizar"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"yoast_head":"\n