{"id":10013,"date":"2024-04-10T15:30:25","date_gmt":"2024-04-10T19:30:25","guid":{"rendered":"https:\/\/fvdrc.com\/?p=10013"},"modified":"2024-04-11T13:50:54","modified_gmt":"2024-04-11T17:50:54","slug":"industria-del-transporte-refrigerado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fvdrc.com\/es\/solutions\/industria-del-transporte-refrigerado\/","title":{"rendered":"Registro y monitoreo de la temperatura de mercanc\u00edas perecederas para la industria del transporte refrigerado"},"content":{"rendered":"\n

Afortunadamente, los fabricantes de unidades de refrigeraci\u00f3n de transporte (TRU) disponen de tecnolog\u00eda que puede ayudar a garantizar la calidad de la cadena de fr\u00edo y la integridad de la carga perecedera cr\u00edtica.<\/p>\n

La tecnolog\u00eda actual permite hacer impresiones en el lugar, as\u00ed como realizar descargas USB de valores de temperatura, puntos de ajuste, sellos de fecha y hora junto con otros datos informativos relacionados con el funcionamiento de la TRU en el momento de la entrega. La TRU tambi\u00e9n se conoce en la industria como “Reefer”.<\/p>\n

Asimismo, est\u00e1n disponibles informes m\u00e1s completos e informativos que pueden ser revisados y personalizados por la plataforma telem\u00e1tica<\/strong> de los fabricantes de contenedores refrigerados. La generaci\u00f3n de informes dentro de la plataforma telem\u00e1tica tambi\u00e9n permite a los transportistas de carga ejecutar informes de forma retroactiva dada una hora y fecha espec\u00edficas de eventos pasados.<\/p>\n

Definici\u00f3n de telem\u00e1tica:<\/span><\/h5>\n

Telem\u00e1tica es un t\u00e9rmino que combina las palabras telecomunicaciones e inform\u00e1tica para describir el uso de las comunicaciones y las tecnolog\u00edas de la informaci\u00f3n para transmitir, almacenar y recibir informaci\u00f3n desde dispositivos a objetos remotos a trav\u00e9s de una red.<\/em><\/span><\/p>\n

La telem\u00e1tica de unidades refrigeradas<\/strong> es un sistema de monitoreo remoto que facilita el control de su carga fr\u00eda, para evitar cargas rechazadas al monitorear y registrar la temperatura del n\u00facleo de la carga en tiempo real. Se puede mantener la calidad del producto reduciendo los apagados de las unidades refrigeradas que pueden provocar la p\u00e9rdida de cargas. El tiempo de actividad de la flota TRU (reefer) es fundamental para evitar la p\u00e9rdida de cargas y mantener los ingresos.<\/p>\n

El sistema remoto de monitoreo y gesti\u00f3n de contenedores refrigerados<\/strong> permite a los usuarios monitorear y controlar la temperatura del punto de ajuste y los modos de operaci\u00f3n, as\u00ed como observar el estado de la alarma. Tambi\u00e9n permitir\u00e1 la operaci\u00f3n de diagn\u00f3sticos previos al viaje de forma remota. La telem\u00e1tica de contenedores refrigerados proporciona trazabilidad de la carga en tiempo real y monitoreo de la carga para maximizar el tiempo de actividad, optimizar el uso de combustible y satisfacer las necesidades de cumplimiento. Usando informes y gr\u00e1ficos de temperatura, puede demostrar que, en el momento de la carga, el remolque se hab\u00eda enfriado previamente y a la temperatura deseada. A continuaci\u00f3n, se enumeran algunos de los beneficios del uso de la telem\u00e1tica de unidades refrigeradas.<\/p>\n

Cumplimiento de la temperatura:<\/strong> informes y gr\u00e1ficos de temperatura para demostrar que la carga sensible se mantuvo a la temperatura deseada en todos los puntos del viaje.<\/p>\n

Seguridad de los activos:<\/strong> con los datos de los sensores de las puertas disponibles por telem\u00e1tica, puede registrar todas las aperturas de las puertas para vigilar la temperatura y la seguridad de la carga.<\/p>\n

Trazabilidad de la carga:<\/strong> realice un seguimiento de la ubicaci\u00f3n y el estado del env\u00edo para saber al instante cu\u00e1ndo se produce un retraso y gestionar de forma proactiva las excepciones.<\/p>\n

Ubicaci\u00f3n de los activos:<\/strong> supervise la ubicaci\u00f3n actual de sus activos en cualquier momento para garantizar una respuesta r\u00e1pida y eficaz a cualquier problema emergente.<\/p>\n

Tiempo de actividad del veh\u00edculo:<\/strong> eliminar las aver\u00edas no programadas mediante el mantenimiento preventivo equivale a un menor coste operativo.<\/p>\n

Uso de combustible:<\/strong> mantenga la visibilidad para garantizar que se utilice de manera consistente el modo de mayor eficiencia en combustible cuando se transportan cargas.<\/p>\n

Ejemplo de descarga telem\u00e1tica tabular:<\/span><\/h5>\n\n\n\n
\"Ejemplo<\/figure>\n\n\n\n
A continuaci\u00f3n, se enumera la terminolog\u00eda utilizada en el informe tabular telem\u00e1tico anterior.<\/span><\/h5>\n

Informes de fecha y hora:<\/strong> informes cada 15 minutos, los eventos activar\u00edan intervalos de informes adicionales.
Nombre del veh\u00edculo:<\/strong> Designaci\u00f3n del remolque
Alimentaci\u00f3n de la unidad:<\/strong> Ya sea encendida o apagada
Modo de unidad:<\/strong> Parada \/ arranque centinela de ciclo u Operaci\u00f3n continua
OP1:<\/strong> Enfriamiento alto, Enfriamiento bajo, Enfriamiento de modulaci\u00f3n, Calor alto, Calor bajo, Calor de modulaci\u00f3n, Descongelaci\u00f3n, etc.
SP1:<\/strong> Punto de ajuste zona 1, que ser\u00eda una sola unidad temporal. Tambi\u00e9n podr\u00eda haber otras 2 zonas (unidad Multi-Temp).
RA1:<\/strong> La temperatura del aire de retorno de la zona 1 es la m\u00e1s representativa de la temperatura de la caja. Podr\u00eda haber otras 2 zonas tambi\u00e9n. (Unidad Multi-Temp).
DA1: <\/strong>Temperatura del aire de descarga zona 1, tambi\u00e9n podr\u00eda haber otras 2 zonas (unidad Multi-Temp). Salida de aire de la unidad. Podr\u00eda estar m\u00e1s fr\u00edo o m\u00e1s caliente dependiendo del modo de funcionamiento.
Temperatura ambiente:<\/strong> Temperatura ambiente durante los viajes.
Nivel de combustible:<\/strong> La mayor\u00eda de los tanques son tanques de 50 galones y cambiar\u00e1n en incrementos del 5%.
Voltaje de la bater\u00eda<\/strong>: Cantidad de potencial el\u00e9ctrico que la unidad refrigerada utiliza, medida en voltios.
RPM del motor:<\/strong> La mayor\u00eda de las unidades tienen dos velocidades, alta y baja.
Alarma de la unidad:<\/strong> Hay cientos de alarmas diferentes que se\u00f1alan a los conductores, despachadores y t\u00e9cnicos sobre el problema actual.
Horas totales:<\/strong> Este medidor de horas registrar\u00e1 cada vez que se encienda la unidad.
Horas del motor:<\/strong> Este medidor de horas registrar\u00e1 solo cuando el motor est\u00e9 en marcha.<\/p>\n

Nota:<\/strong><\/p>\n